这个国际上，除了地球以外，凡是需求滚动的，都需求轴承。
　　轴承，简直存在于咱们日子的各个旮旯。从满地都是的同享单车到掠过头顶的民航客机，从鱼翔浅底的核潜艇到巡天遥看的空间站，再到电冰箱、洗衣机、电脑散热电扇、抽油烟机、手机里的振荡马达……轴承总是无处不在。
　　轴承具有很高的技术含量，可作为一个衡量一个国家科技、工业实力的重要标准。当今国际科技、工业强国无一例外是轴承研发、制造强国。我国之所以是工业大国而不是工业强国，一个重要表现便是轴承产业大而不强。
　　我国轴承产值位居国际第三位 但许多高端轴承依托进口
　　国际轴承商场70%以上的比例，被十大跨国轴承集团公司所占有，其中有一家瑞典企业、五家日本企业、两家德国企业、两家美国企业。却没有一家我国企业。高端轴承的研发、制造与出售基本上被国际四大轴承巨子即美国铁姆肯、日本NSK、瑞典SKF，德国舍弗勒(FAG)所独占。
　　轴承工作的高端商场被上述企业所独占，而中低档商场则首要集中于我国。而我国瓦轴等10家最大的轴承企业，出售额仅占全工作的24.7%，前30家的出产集中度也仅为37.4%。
　　我国是无可置疑的超级轴承大国。早在2014年，我国轴承产值现已抵达196亿套，居于国际第三位。咱们的轴承产值可以支撑指尖陀螺这种减压玩具，产值之大占到了全国际的五分之一。我国出产的最小轴承直径0.6毫米，最大的直径11米，上天入地、无所不在。
　　但是我国的轴承工作和许多工业部门相同，产能庞大、技术水平中等，少量中心范畴突破了西方封闭，许多的高端产品却仍是要依托进口。
　　国产轴承和进口轴承之间的不同有多大
　　咱们的轴承和其他机械产品相同，在顶级产品、可靠性、寿数等方面，与西方发达国家有着相当大的间隔。以高速轴承来说，国内主机厂出产的动车组所用的轴箱，轴承品牌都来自欧洲、日本，我国自己出产的真空脱气轴承钢，无论质量稳定性仍是疲劳寿数，都与国外高品质真空脱气钢存在必定间隔。
　　作为机械产品，轴承是无法取巧的基础性零部件。轴承的功用首要取决于材料功用和加工工艺。作为国际第一钢铁大国，咱们虽然在多数钢铁产品上现已碾压了全国际，但在高强度、高耐磨轴承钢的训练上，依然明显落后于欧美和日本。在高精度机械加工方面的间隔同样是明显的。
　　为什么咱们自己造不出来高端轴承
　　高端轴承依托进口，为什么咱们自己造不出来?最大的问题出在材料上，没有好钢，永久造不出高端轴承。
　　高端钢在轴承中有多重要?以轿车的发动机轴承为例。发动机轴承一直在“炼狱”中作业——它不只要以每分钟上万转的速度长期高速作业，还要承受着各种形式的应力挤压、冲突与超高温。这对轴承的精度、功用、寿数和可靠性提出了十分高的要求，而抉择这四点的关键因素，在于其材料。高端轴承钢，可以很好的解决这些问题，但没有高端钢，即便具有再好的轴承制造工艺也造不出高端轴承。

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