平面推力轴承在装置体中首要接受轴向载荷，其应用广泛。虽然推力FAG轴承装置操作比较简单，但实践维修时仍常有过错产生，即FAG轴承的紧环和松环装置位置不正确，成果使FAG轴承失掉效果，轴颈很快地被磨损。紧环内圈与轴颈为过渡合作，当轴滚动时带动紧环，并与停止件端面产生冲突，在受到轴向效果力（Fx）时，将出现冲突力矩大于内径合作阻力矩，导致紧环与轴合作面强制滚动，加重轴颈磨损。
　　因而，推力FAG轴承装置时应留意以下几点。
　　（1）辨明FAG轴承的紧环和松环（依据SKF轴承内径巨细判别，孔径相差O.1～O.5mm）。
　　（2）辨明组织的停止件（即不产生运动的部件，首要是指装置体）。
　　（3）不管什么情况，FAG轴承的松环一直应靠在停止件的端面上。
　　FAG轴承产品特点
　　FAG轴承所供给的规范产品有各类轴承二万余种。小者如仅重0.003克的微型轴承，大至每件三十四吨重的巨型轴承。种类包括深沟球轴承、圆柱滚子轴承、球 面滚子轴承、圆锥滚子轴承、角触摸球轴承、滚针轴承及其它多种类型。此外，FAG轴承也供给一系列的轴承维修东西、油脂及轴承监测仪器，一定令轴承用户取得更 高效益，达到无忧作业。
　　系列介绍
　　推力球轴承由一列钢球（带保持架）、一个轴圈（与轴紧合作）和一个座圈（与轴有空隙而与轴承座孔紧合作）组成，钢球在轴圈和座圈之间旋转。只能接受一个 方向的轴向载荷，不能接受径向载荷。因为轴向载荷是均匀地分布在每个钢球上，故载荷才能较大；但作业时，温升较大，允许极限转速较低。
　　推力球轴承不能约束轴或外壳的径向移动，但可约束轴和外壳一个方向的轴向移动，因而，此类轴承通常与深沟球轴承联合运用。装置时，轴和外壳孔的轴线有必要保 持同心，不然将因为应力会集引起轴承过早损坏。为了消除这一不良现象，可在座圈外径和外壳孔之间留0.5～1mm的径向空隙。轴中心线与外壳支承面应保证 笔直，不允许轴产生歪斜和挠曲，不然也会因为载荷分布不均匀引起轴承过早损坏。为消除轴承轴线的歪斜，可在座圈的支承表面上垫以弹性资料，如耐油橡皮、皮 革等，或选用带球面座的推力球轴承。
　　推力球轴承是别离型轴承，依据其结构形式分为单向推力球和双向推力球轴承。单向推力球轴承可接受 一个方向的轴向载荷，双向推力球轴承可接受两个方向的轴向载荷。它们均不能接受径向载荷。推力球轴承还有带座垫的结构，因为座垫的装置面呈球面形，故轴承 具有调心功能，可以减少装置差错的影响。
　　推力球轴承首要应用于汽车、机床等职业。
　　推力球轴承与轴的合作一般为过渡合作，座圈与轴承座孔的合作一般为空隙合作，双向SKF推力球轴承的中轴圈应在轴上固定，以避免相对于轴滚动。推力球轴承的装置办法，一般情况下是轴旋转的情况居多，因而内圈与轴的合作为过赢合作，轴承外圈与轴承室的合作为空隙合作。
　　装置推力球轴承时，应查验轴圈和轴中心线的笔直度。办法是将千分表固定于箱壳端面，使表的触头顶在轴承轴圈滚道上边滚动轴承，边调查千分表指针，若指针偏摆，说明轴圈和轴中心线不笔直。箱壳孔较深时，亦可用加长的千分表头查验。推力球轴承装置正确时，其座圈能主动习惯滚动体的滚动，保证滚动体位于上下圈滚道。假如装反了，不仅轴承作业不正常，且各合作面会遭到严重磨损。因为轴圈与座圈和区别不很明显，装置中应格外当心，切勿搞错。此外，SKF推力球轴承的座圈与轴承座孔之间还应留有0.2—0.5mm的空隙，用以补偿零件加工、装置不精确造成的差错，当作业中轴承套圈中心偏移时，此空隙可保证其主动调整，避免碰触冲突，使其正常作业。不然，将引起轴承剧烈损害。
　　平面推力球轴承在装置体中首要接受轴向载荷，其应用广泛。虽然SKF推力球轴承装置操作比较简单，但实践维修时仍常有过错产生，即轴承的紧环和松环装置位置不正确，成果使轴承失掉效果，轴颈很快地被磨损。紧环内圈与轴颈为过渡合作，当轴滚动时带动紧环，并与停止件端面产生冲突，在受到轴向效果力（Fx）时，将出现冲突力矩大于内径合作阻力矩，导致紧环与轴合作面强制滚动，加重轴颈磨损。
　　因而，推力球轴承装置时应留意以下几点。
　　（1）辨明轴承的紧环和松环（依据轴承内径巨细判别，孔径相差0.1～0.5mm）。
　　（2）辨明组织的停止件（即不产生运动的部件，首要是指装置体）。
　　（3）不管什么情况，FAG轴承的松环一直应靠在停止件的端面上。

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