在抉择配合时，首先要考虑套圈蒙受载荷的类型。ntn轴承在几乎所有可能的领域内均得到了充分的认证并一直扮演着十分重要的角色。skf轴承参考nsk轴承标准和SKF轴承标准可以看到进口滚动轴承的标准都是通用的。通常套圈蒙受载荷的类型有如下三种情况：
　　1、固定载荷
　　作用于套圈上的合成径向载荷，由套圈滚道的局部区域所蒙受，并传到轴或fag单向轴承座的绝对区域，这种载荷称为固定载荷。固定载荷的特点是合成径向载荷向量与套圈绝对静止。套圈跟合成径向载荷都不转动或以雷同速度旋转都属固定载荷。蒙受固定载荷的套圈可选用较松的配合。
　　2、旋转载荷
　　作用于套圈上的合成径向载荷，沿滚道圆周方向旋转，顺次由各个部位所蒙受，这种载荷称为旋转载荷。skf轴承参考nsk轴承标准和SKF轴承标准可以看到进口滚动轴承的标准都是通用的。
　　旋转载荷的特点是合成径向载荷向量绝对套圈旋转。旋转载荷有以下三种情况：
　　（1）载荷方向固定不变，套圈转动；
　　（2）载荷向量旋转，套圈静止；
　　（3）载荷向量与套圈以不同的速度旋转。
　　3、摆动载荷跟不定载荷
　　有时载荷的方向跟大小无奈确切地判断，例如在高速旋转折械中，除所蒙受转子分量为方向固定的载荷而外，还有不均衡品质所引起的旋转载荷，假如这种旋转载荷比固定载荷大得多，则其合成载荷仍为旋转载荷；而假如旋转载荷比固定载荷小得多，则合成载荷为摆动载荷。fag轴承是由实心内圈、外圈、球、以及带有实心窗口保持架的保持架组件构成的单列角接触球轴承。它们不可拆除。这些轴承可以是开口的，也有密封的。不管旋转载荷还是摆动载荷，其大小跟方向都在一直变更。而在可变工作状况下，有的套圈所受载荷可能时而是旋转载荷，时而是固定载荷，又时而是摆动载荷。这种载荷称为不定载荷。
　　摆动载荷跟不定载荷在配合上应与旋转载荷等同看待，过松的配合会导致配合面破坏。
　　绝对载荷方向旋转的套圈与轴或座孔，应抉择过渡配合或过盈配合。过盈大小以fag单向轴承在载荷下工作时，其套圈在轴上或座孔内的配合名义上不产生“蠕动”景象为准则。而在载荷很轻，或在重载荷作用下套圈偶有低速转动时，可选用过渡配合，此时轴名义应有较高的硬度跟较小的名义毛糙度。
　　对重载荷场合，通常应比在轻载荷跟畸形载荷场合的配合为紧。载荷愈重，其配合过盈应愈大。

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